John Deere telah menambah traktor baharu pada barisan khususnya - 5115RH tanaman tinggi premium - dan membuat kemas kini ergonomik pada model tahun 2020 traktor 5GN dan 5GVnya. John Deere menawarkan pilihan teksi 5GV baharu untuk traktor 5GN, dan halangan hadapan pilihan baharu untuk 5GN.
5115RH baharu dengan tayar asas 230/95 R40 memberikan kelegaan tanaman 26.9 inci (68.3 sm) ke bar draw dan kelegaan 28.6 inci (72.6 sm) ke tengah gandar. Bimbingan bersepadu, dokumentasi dan telematik pilihan yang dipasang di kilang, meminimumkan kerosakan tanaman di ladang di mana tanaman berbaring seperti sayur-sayuran ditanam.
"John Deere komited dengan teguh kepada pasaran tanaman bernilai tinggi dan untuk menyediakan penyelesaian kuasa terbaik untuk pelanggan yang memerlukan mesin yang dikonfigurasikan khusus ini," kata John Doyle, pengurus pemasaran produk untuk John Deere. “Selain itu, petani berkata mereka kecewa dengan kekurangan teknologi dan pengumpulan data yang terdapat dalam kelas traktor ini dan bergelut untuk mencari buruh mahir untuk mengendalikannya. 5115RH menangani kebimbangan ini dengan teknologi bersepadu dan keselesaan pengendali yang lebih baik, sambil memberikan kecekapan bahan api dan kapasiti hidraulik terbaik dalam kelasnya.”
Operator boleh mendail dalam kelajuan tanah optimum antara .28 mph (.45 km/j) dan 30 mph (48.3 km/j) menggunakan Penghantaran John Deere Command 8 dengan fungsi menjalar. Ini membolehkan traktor mengekalkan kelajuan rendah yang berterusan yang diperlukan untuk penanaman, penuaian atau penyediaan katil untuk tanaman. Traktor itu dikuasakan oleh enjin John Deere dengan 115 kuasa kuda, bonjolan kuasa lapan peratus dan kenaikan tork 36 peratus untuk menarik alatan ditarik dengan mudah di lapangan.
"Panduan bersepadu yang dipasang di kilang tersedia untuk mengurangkan keletihan operator dan mengurangkan peluang untuk kerosakan tanaman," kata Doyle. “Pemetaan lapangan, dokumentasi semburan, pengumpulan data, komunikasi ISOBUS dan Kawalan Bahagian juga tersedia untuk membantu pelanggan membuat keputusan agronomik dan peralatan yang lebih termaklum dengan data yang datang dari medan dan peralatan mereka. Pelanggan boleh berkongsi maklumat ini secara wayarles dan mudah dengan penasihat atau pekerja mereka yang dipercayai menggunakan Pusat Operasi John Deere.”
JDLink™ ialah pilihan yang dipasang di kilang yang membolehkan pemilik dan pengendali traktor memantau fungsi kritikal dalam teksi atau dari jauh. Kesihatan mesin, lokasi, kecekapan pengendali, diagnostik dan selang perkhidmatan semuanya boleh disemak dengan JDLink untuk memastikan satu traktor atau armada traktor berjalan dalam keadaan terbaik. “Kami juga menawarkan iTEC™ untuk pelanggan. Apabila halangan belakang dinaikkan atau diturunkan, ciri ini secara automatik mematikan dan menghidupkan PTO, mengurangkan keletihan pengendali,” jelas Doyle.
Traktor John Deere 5R menampilkan sistem hidraulik pampasan tekanan dan aliran (PFC) yang terbukti dengan tekanan berubah-ubah sehingga 2,900 psi (20,000 kPa) sebagai peralatan pilihan. Sistem pengesan beban ini segera memulakan aliran apabila diperlukan. Apabila aliran tidak lagi diperlukan, pam kembali kepada tekanan rendah dan ke mod siap sedia tanpa aliran, memaksimumkan kecekapan bahan api. Dalam mod siap sedia, PFC boleh menjadi sehingga 30 peratus lebih cekap daripada sistem pusat terbuka yang setanding.
"PFC memberikan tindak balas pantas dan meminimumkan potensi kehilangan tenaga," kata Doyle. “Ini menyumbang kepada kecekapan keseluruhan traktor dan menyampaikan aliran hidraulik sehingga 30.9 gpm (117 L/min).
Untuk model tahun 2020 traktor 5GN dan 5GV, John Deere mengumumkan beberapa kemas kini. Pelanggan kini boleh memesan teksi GV ultra-sempit pada traktor 5GN - tersedia dalam 75, 90 dan 100 kuasa kuda. Kabin ultra sempit ini akan terus tersedia pada traktor 5GV dengan 75 dan 90 kuasa kuda.
Selain itu, traktor 5GN boleh ditempah dengan halangan hadapan pilihan – sesuai untuk pemotong anggota badan dan daun, pemangkas rumput, sapuan serpihan dan peralatan hadapan yang lain. "Halangan hadapan menambah serba boleh pada traktor ini dan menjadikannya lebih berguna," kata Justin Cherry, pengurus pemasaran produk untuk John Deere. “Anda boleh mempunyai alat hadapan berfungsi dan pada masa yang sama mempunyai alat tengah dan belakang berfungsi antara satu sama lain. Ini bermakna membuat lebih sedikit perjalanan menuruni baris, yang mengurangkan kos input dan meningkatkan keuntungan untuk penanam.
Ergonomik, kesesuaian, kemasan dan fungsi dikemas kini untuk meningkatkan keselesaan dan pengalaman pengendali pada model 5GN dan 5GV, menurut Cherry. “Lokasi baharu tuil brek letak kereta berserta julat dan tuil gear yang dipindahkan memudahkan pengendali keluar masuk teksi serta meningkatkan keselesaan pemanduan. Selain itu, tuas SCV dikemas kini untuk menyediakan dan menambah baik rasa dan fungsi pada 5GN dan 5GV,” katanya.
John Deere kini menawarkan pilihan teksi 5GV yang lebih sempit untuk traktor 5GNnya dan mengekalkan keupayaan untuk pelanggan memesan teksi 5GN yang lebih besar dengan traktor 5GN jika dikehendaki. "Pendirian traktor 5GN yang lebih luas, disertai dengan teksi sempit 5GV yang baru tersedia, memberikan kestabilan yang sangat baik dalam keadaan berbukit sambil menawarkan teksi ultra-sempit untuk situasi di mana pemeliharaan tanaman dan anggota badan bernilai tinggi adalah kunci kepada hasil yang lebih tinggi," jelas Cherry. .
5115RH akan tersedia untuk dipesan pada bulan Jun dengan harga senarai permulaan $107,811. Traktor MY20 5GN dan 5GV yang dikemas kini boleh ditempah mulai bulan Jun dengan harga senarai asas bermula dalam julat $40,000 yang rendah. Untuk maklumat lanjut, lawati www.JohnDeere.com atau peniaga John Deere tempatan anda.
Foto di atas: John Deere kini menawarkan pilihan teksi 5GV baharu untuk traktor 5GN.